Si è aperta all’insegna dello spettacolo, della bagarre e dell’incertezza la stagione 2008 della Clio Cup Italia. Il primo round, andato in scena questo weekend sul circuito di Vallelunga, a Roma, ha infatti dimostrato che saranno numerosi i contendenti per il titolo e che nessuno dei protagonisti ha intenzione di tirarsi indietro dai duelli in pista.Il Team Alghisi non poteva certo mancare e per l’occasione schiera 3 splendide Clio di cui una completamente nuova! Ad aggiudicarsi i 3 sedili sono senz’altro il veterano Navajo; Alessandro Mazzolini, con il Team Alghisi dall’anno scorso partecipando al campionato RS Cup; e un nuovo e promettente pilota di nome Francesco Aragno che parteciperà contemporaneamente a quasi tutti gli appuntamenti del campionato New Clio e al Campionato RS Cup Peroni.La gara svoltasi domenica in mattinata ha lasciato veramente tutti a bocca aperta e con tanta incertezza e amarezza, infatti in molti si sono chiesti se la gara fosse da annullare… Se il pronti-via non riserva sorprese, bastano poche curve perché un contatto tra due avversari nelle retrovie costringa la direzione gara a far entrare la Safety Car. Come però consuetudine nella Clio Cup tutti gli altri piloti si trovano impegnati in un accesa bagarre e immancabilmente la comparsa delle bandiere gialle lungo l’intera pista crea confusione, con numerosi cambi di posizione dovuti a un “mucchio” di vetture ammassate proprio nella parte più lenta del circuito. Le gialle Clio, immerse nella confusione faticano a rimanere nelle proprie posizioni, ma dopo un paio di tornate dietro la Vettura di Sicurezza tutto sembra tornare alla normalità. Al nuovo start Navajo non perde tempo: registrando ottimi tempi e, mantenendo un ritmo costante si libera degli avversari più lenti raggiungendo i leaders della corsa, ma una toccata involontaria con uno di questi danneggia la sua vettura e lo costringe al ritiro.Più indietro terminano la loro gara Aragno e Mazzolini ovviamente alle prime armi con queste vetture e con questo genere di avversari molto più che agguerriti.Durante la gara nel frattempo, molti piloti verranno sanzionati dalla direzione attraverso stop-and-go e drive-throught, altri, penalizzati con 25’’ di penalità e conseguenti discussioni e reclami a fine gara. Secondo la decisione del direttore di gara la corsa non verrà annullata e i punteggi verranno considerati nella classifica del campionato.